一路通，带起城市繁华；一网兴，激活满盘通达。

历时20多个月的建设，8月27日，赣南大道北段、东江源大道北延、沙河大道高架快速路主线建成通车，实现了中心城区高架全面联通。

此次通车的三条快速路，是二期快速路中组织协调工作量最大、施工难度最高的路段。东江源快速路北延项目，起于香江大道，与东江源大道快速路连接，止于赣州极地海洋世界，全长约7.1公里；赣南大道快速路北段，起于贡江大桥南侧，并与赣南大道快速路章贡区段连接，止于厦蓉高速赣县北出入口，全长约8.3公里；沙河大道快速路项目，北接文明大道快速路，南至赣州东出入口，全长约3.64公里。其中，赣南大道快速路北段建设期间增加衔接贡江大道拼宽段工程，东江源大道快速路北延建成全市第一座现浇高铁桥下桥，沙河大道快速路全程穿越沙河工业园导致征拆密度和征拆体量大。

两年多来，在市委、市政府的坚强领导下，在市直相关部门和沿线各区干部群众的支持配合下，融资建设单位赣州发展集团会同各参建单位和全体建设者，攻坚克难、勇毅前行，以非凡的毅力和大胆的创新，克服了工期紧张、征地拆迁量大、施工环境复杂等种种困难，推动中心城区二期快速路加快建成。

随着这三条快速路项目高架建成通车，赣州市中心城区实现“10、30、40”畅达性目标。市民从中心城区任意位置出发，10分钟内可进入快速路系统，30分钟内可到达黄金机场、高铁西站、高速公路出入口，中心城区任意两点可在40分钟内实现相互联系。

赣州发展集团党委书记、董事长杨晓斌表示，三条高架快速路顺利通车，是中心城区快速路建设的里程碑时刻，不仅满足了市民对快速便捷出行的需要，也接通了赣州北、赣州东、赣县北三个高速出入口，直接串联起章贡区、赣县区、南康区、赣州经开区、赣州蓉江新区，形成联动发展新格局，对促进赣州经济社会快速发展具有重大意义。

三条快速路通车后，我市高架全面形成“三横三纵”快速路网，通车总里程达到127公里，高架占比达88.3%，在全省排名第一；路网密度达0.57公里每平方公里，在全国71个Ⅱ型大城市（常住人口100万-300万）中位居前三，比肩一线特大城市上海，真正成为名副其实的高架城市。交通通达度大幅提升，中心城区“30分钟通勤圈”逐步形成，全面提升了赣州城市发展能级和省域副中心城市能级。

赣州发展集团党委副书记、总经理梁敏辉说，总里程60.48公里、总投资约200亿元的中心城区二期快速路，是市委、市政府战略谋划、自主筹资建设规模最大的城市基础设施项目，是建设省域副中心城市的重大标志性项目，也是我市社会关注度高、影响力大的民生工程。

作为快速路项目的融资建设单位，赣州发展集团认真贯彻落实市委“三大战略、八大行动”决策部署，紧盯时间节点，倒排工期计划，强化资金保障，狠抓项目管理，科学组织施工，在确保质量和安全的前提下，全力推进中心城区二期快速路项目建设。

开展重大基建，“军饷钱粮”至关重要。

这些年，赣州发展集团秉承市委、市政府赋予的市级重大项目、重大产业投融资服务平台的使命担当，承担了整个二期快速路融资建设的重任。

“我们创新采取‘投资人+施工总承包’‘N+5’筹资建设模式，综合运用供应链、保理、债券等融资手段，保障了项目建设资金。”赣州发展城镇公司党支部书记、总经理喻景英介绍。

平地起高桥，巨龙舞长空。放眼望去，东江源大道、沙河大道、赣南大道三条快速路犹如三条银色巨龙，展现了赣州这座城市的新跨度与新气度。赣州再添三条交通动脉，现代化综合立体路网不断织密，城市骨架空前拓展，一座现代化的省域副中心城市在赣江之畔呼之欲出。

路通民心畅，道顺百业兴。“下一步，赣州发展集团将乘势而上、再接再厉，锚定‘国优’‘省优’精品工程目标，全面完成二期快速路项目剩余工程建设，进一步疏通城市‘主动脉’，不断刷新群众出行幸福指数，努力为人民满意的现代化品质城市建设贡献发投力量。”赣州发展集团党委书记、董事长杨晓斌表示。